中国开始修建泰国克拉运河 台媒：可破美国封锁

海外网5月19日电 据台媒报道，继中巴经济走廊、中俄高铁等项目后，大陆推动“一带一路”布局又有新动作。宁波海事局官方微博近日公布，中泰两国在广州签署“克拉运河”合作备忘录，让这项延宕10年的世纪大工程向正式开工跨出一大步。

克拉运河”有“东方巴拿马运河”之称

据台湾中时电子报5月18日报道，“克拉运河”是指从泰国克拉地峡区域，挖掘一条沟通太平洋的泰国湾与印度洋的安达曼海的运河，修建完成后，国际海运线将不必绕过新加坡、取道马六甲海峡，航程至少缩短约1200公里，可省2至5天航运时间；以10万吨油轮来算，单次能省下35万美元的运费。

报道称，“克拉运河”有“东方巴拿马运河”之称。目前拟建中的“克拉运河”，全长102公里，双向航道，宽400米，水深达25米。巴拿马运河水深仅15米，最宽304米。初估需投入10年时间和280亿美元，若动用核能技术等非常规施工方法，则可望7年完工，但是投资总额将暴增至360亿美元。

在“一带一路”战略构思中起重要作用

马六甲海峡是世界上最繁忙的海峡之一，每年约有8万艘船只、装载价值约5000亿美元的货物，通过这条海峡，将来“克拉运河”建成后，控制咽喉位置的泰国，将是最大获利者之一。

报道称，开凿“克拉运河”不仅惠及广东、福建、上海、江浙等沿海地带，更有助大陆加强与东南亚、中东、非洲、欧洲各国的贸易往来，尤其能在“一带一路”战略构思中的“一带”中起重要作用。

一旦开通 大陆“马六甲困局”将迎刃而解

中国已连续多年成为东盟最大的贸易伙伴。中国—东盟双边贸易额超越中日贸易额，成为中国在全球的第三大贸易伙伴。东盟国家是中国企业“走出去”的首选地之一，也是中国吸引外资的重要来源地。

泰国地处于中南半岛中心的战略地位，同时也是通往湄公河区域和南亚的重要门户，克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡，根据工程计划，这条100公里的人工运河贯通印度洋和泰国湾，成为亚洲最大的一条人工运河。

据人民网报道，克拉运河开通后,东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡,克拉运河相对原有的马六甲航线,直线缩短一千多公里的航程,这为东盟自贸区的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本，大陆的“马六甲困局”也将迎刃而解。

届时,东盟、中国和日本乃至世界的贸易体都因克拉运河的开通而受益。随着克拉运河的修建,东盟的“钻石十年”将更加灿烂辉煌,克拉运河则成为皇冠上的明珠。（许雪）