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泰国为何不愿挖克拉运河？
克拉运河，一个被炒了十多年的话题，又一次进入公众视线。先是有谣言说中泰要合作开挖，后又是利益会受损的新加坡如临大敌、草木皆兵。 但是，再一次，中国和泰国官方相继否认有参与挖运河的计划。而泰国开泰研究中心中文部主任黄斌接受新华国际专访时，更是...
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泰国为何放弃建设克拉运河，想建克拉路桥系统？
泰国是一个位于东南亚地区的国家，总面积达到了51万平方公里，首都曼谷。泰国是一个两洋国家，西部濒临印度洋安达曼海，东部濒临太平洋的泰国湾，地理位置重要。 泰国南部的领土处在马来半岛地区，地形狭长，适合运河的建设。长期以来，泰国拥有建设克拉运...
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泰国现政府放弃克拉运河搞陆桥替代，纯粹是丢掉西瓜捡芝麻
泰国把克拉运河放在一边，转向南部陆桥，这件事在东南亚航运圈引发的回声远没有散去，马六甲海峡仍在承受全球航运的高压，而泰国的选择，正在重新定义它在区域物流中的位置 近两天被反复提到的，是泰国政府推动的南部陆桥方案，核心路径是把安达曼海与泰国湾...
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能绕开马六甲的克拉运河，三百年始终无法动工，四大死结卡死项目
泰国南部的克拉地峡贯通后，商船可少绕行1200公里、节省数天航程，破解马六甲航道单一困局，可方案反复提案却始终搁置，根源是多重现实难题叠加。 第一，内政红线不敢碰。运河横穿泰国国土最窄腰部，会把南部穆斯林聚居三个府物理隔断；当地长期存在分离...
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中国支持、泰国加速推进的“克拉陆桥”2030年建成，新加坡悬了？
泰国政府近期加速推进克拉地峡陆桥项目，计划通过建设双深水港和陆路运输系统连接泰国湾与安达曼海，缩短印度洋与太平洋之间的航运距离，减少对马六甲海峡的依赖。 该项目总投资约1万亿泰铢（约合280-320亿美元），预计2030年完成一期工程，2...
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议论百年仍未开工 柬埔寨运河项目为何又火了？
羊城晚报全媒体记者 孙唯 近日，柬埔寨运河项目正式开工。这条德崇富南运河设计建设长度为180公里，预计总投资17亿美元，2028年建成通航。然而，当德崇富南运河开工的消息传来，一条仅存在于设想中的运河——“克拉运河”却意外“火”了起来。#克...
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泰国启动“陆桥计划”，利好中国？
这个计划一出，立刻让人想到鼎鼎大名的“克拉运河”计划。 早在1868年，当时的泰国国王朱拉隆功就提出了“克拉运河”的设想，通过在泰国南部的克拉地峡修建一条运河，让原先需要通过马六甲海峡的船只，可以直接走克拉运河。 运河能使原有的行程缩短12...
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泰国投万亿巨资破局马六甲，中泰联手布局深远
这场会谈时间点太巧妙 在2026年4月24日，中国外长王毅与泰国总理阿努廷的会谈才刚落下帷幕，紧接着泰方就急忙忙地放出一则很重磅的消息，他们打算将搁置许多年的克拉地峡陆桥项目再次提到台面上来。并且计划在6月到7月期间把该项目送进内阁进行审议...
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开凿运河行不通，泰国又要修建克拉陆桥，能如愿取代马六甲海峡吗
说到亚洲最关键的交通要道，大家最先想到的就是马六甲海峡。特别是对于中国来说，称得上是咱们的海上石油运输线。 马六甲海峡 就像埃及每年能靠苏伊士运河狂赚数十亿美元一样，东南亚岛国新加坡也凭借着扼守马六甲海峡的地理和地缘政治优势，成为亚洲数一...
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克拉运河挖通必成“摇钱树”，但泰国却不敢开工，顾虑在哪？
马来半岛，横跨太平洋与印度洋之间，自古以来便是各大列强争夺的焦点。而如今，马六甲海峡更是成为全球最繁忙的海上通道之一，每年约有8万艘船只穿行其中，载着价值约5000亿美元的货物。在未来几年，预计到2024年，马六甲海峡将达到饱和状态，届时将...
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