你知道吗 | 为什么不开凿“克拉地峡运河”？

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读世界某区域图，完成下面小题。

1．对巴厘岛区域特征的描述可信的是（   ）

A．5月到9月比较凉爽，为旅游旺季

B．地势四周高中部低，森林覆盖率高

C．四季如春，降水丰沛

D．气旋活动频繁，多上升气流

2．在克拉地峡开凿一条运河酝酿已久，一旦实施，下列国家经济受冲击最大的是（   ）

A．泰国       B．缅甸

C．新加坡       D．马来西亚

【答案】1．A    2．C

【解析】1．5月到9月太阳直射点在北半球，巴厘岛位于南半球，此时比较凉爽，为旅游旺季，A正确；巴厘岛是岛屿，且由水系分布可知，地势四周低中部高，B错误；巴厘岛位于赤道附近，是热带雨林气候，全年高温，C错误；巴厘岛位于赤道附近，地转偏向力弱，难以形成气旋，D错误。故选A。

2．克拉地峡开凿运河一旦实施，印度洋与太平洋的来往船舶不再经过马六甲海峡，而新加坡是扼守马六甲海峡的国家，因此经济受冲击最大的是新加坡，C正确，A、B、D错误。故选C。

【点睛】岛屿地势一般为中间高四周低，水系呈放射状。

克拉地峡位于泰国境内，最窄处56km，最宽处约190km，最高点海拔75m。克拉运河的建设方案有三个：北线方案、中线方案和南线方案（如图）。计划建设的运河宽度400m、深度25m，采取双向航道，其设计考虑了兼容超级油轮通航的需要。据此完成下面小题。

3．克拉地峡适合开凿运河，是因为其（   ）

A．山河相间分布

B．海拔低，地势起伏小

C．地势北高南低

D．河流众多，且水量大

4．从图中可以看出，克拉运河北线方案的优势是（   ）

A．水流最快       B．地势最低

C．安全性最高       D．线路最短

5．开通克拉运河，有利于东亚国家在西行航线（   ）

①保证航行安全②节约运营时间③扩大运输规模④降低运输成本

A．①③       B．②③

C．②④       D．①④

【答案】3．B    4．D    5．C

【分析】3．根据图中克拉地峡所处的地理位置及等高线可看出，并根据材料克拉地峡位于泰国境内，最窄处56km，最宽处约190km，最高点海拔75m可知，该地海拔低，地势起伏小，可减少开凿运河的成本，所以适合开凿运河，B正确；克拉地峡并不是山河相间分布的地貌，且山河相间不适合开凿运河，A错误；地势北高南低并不是适合开凿运河的原因，且在图上看到的白色部分海拔相差不大，并不能看出克拉地峡北高南低，C错误；开凿运河与河流众多，且水量大没有关系，D错误。故选B

4．从图中可以看出，北线方案与中线和南线方案相比，线路最短，D正确；图中可看出北线方案与中线方案的海拔都是0—30m，水流速度相差不大，地势相差不大，AB错误；三条线路开凿位置相差不大，且都是连接泰国湾和安达曼海的运河，安全性相差不大，C错误。故选D。

5．开通克拉运河，比起绕道马六甲海峡，路线缩短，可以节约运营时间和降低运输成本，②④正确；对保障航行安全影响不大，①错误；运河与海峡相比，运量较小，不利于扩大运输规模，③错误，C项的②④正确，ABD错误。故选C。

【点睛】交通运输线建设的区位因素（要分为有利条件和不利条件）

自然因素：1、地形：平原地区地形相对平坦，桥梁隧道少，施工难度小，工程量小，修建交通线路时应少占用耕地；山区交通线路多沿等高线修建或沿河谷分布；2、地质：地形起伏大，地质不稳定，不利于交通修建；修建交通线路时应避开断层和滑坡泥石流多发地区，开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过；3、水文：避开沼泽地，少跨越河流，以减少桥梁长度，工程量小；4、气候：暴雨、大风、冻土、风雪、干旱高温等会成为交通建设的不利条件。

社会经济因素：1、劳动力：经过人口城市密集区，劳动力充足，经过人烟稀少地区，劳动力缺乏；2、里程：距离短，工程量小，可节省建设成本和运营时间；3、环境：少经过自然保护区和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响；4、资金：资金可为对交通运输的建设提供支持，资金充足利于交通运输的建设；5、技术：可解决冻土等技术难题，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少自然条件对车辆运行安全的威胁。

6．读下列材料，完成下列问题。

材料一  “克拉运河计划”是指在泰国克拉地峡处挖掘一条沟通安达曼海与泰国湾的运河，克拉地峡地处亚欧板块，位于泰国南部马来半岛上。

材料二  下图为东南亚部分区域图。

(1)AB附近火山、地震频繁，分析其原因。

(2)A岛屿的东部平原地区沼泽众多，试分析其原因。

(3)中国和新加坡都非常关注“克拉运河计划”，试推测两国对此的态度及理由。

【答案】(1)地处太平洋板块和印度洋板块的消亡交界处，板块碰撞挤压，地壳不稳定，因此多火山地震。

(2)降水充沛，暴雨洪涝造成平原地区积水；平原地形，地势低平，排水不畅；风暴潮、海啸使海水淹没沿海低地。

(3)新加坡持反对态度，因为新加坡的经济发展主要得益于扼守马六甲海峡，克拉地峡开通则经过马六甲海峡的船舶将减少，故影响新加坡的经济。中国持支持态度，开凿克拉运河使我国与欧洲、非洲的贸易航程缩短，增多了航运线路，利于提高运输的安全性。

【详解】（1）结合所学知识可知，AB地处太平洋板块和印度洋板块的消亡交界处，板块碰撞挤压，地壳不稳定，因此多火山地震。

（2）湿地的成因可以从来水和去水两个角度分析，该地水源主要是来自大气降水，降水充沛，暴雨洪涝造成平原地区积水。结合该岛屿的位置，地处沿海地区，风暴潮、海啸使海水淹没沿海低地，来水多，去水少。去水主要因为地形条件，东部平原地区，地势低平，排水不畅。

（3）结合材料可知“克拉运河计划”是指在泰国克拉地峡处挖掘一条沟通安达曼海与泰国湾的运河，中国和泰国支持该计划执行，因为开凿克拉运河使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短，提高运输的安全性，提供更多的就业机会，带动泰国经济的发展。而新加坡位于克拉地峡南部，由于新加坡的经济发展主要得益于扼守马六甲海峡，克拉地峡开通则经过马六甲海峡的船舶将减少，影响新加坡的经济，因此新加坡可能持反对意见。

7．阅读材料，回答下列问题。

2014年3月，由中国企业牵头筹建的克拉运河开凿工程已经开始运作，克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡。

长期以来，东亚国家能源供应的70%依靠穿越东南亚马六甲海峡的运输。在泰国克拉海峡开凿一条亚洲的“巴拿马运河”，开辟第二条海上石油运输通道成为受到各方普遍看好的选择。但是，泰国国内只有30%的人赞成开挖海峡，另有四成的人反对这项工程的上马。

(1)简述中南半岛城市分布特点及其原因。

(2)该运河建设对中国进口能源的主要影响有哪些？

(3)请你分别说出泰国国内赞成开凿克拉运河者和反对开凿克拉运河者的理由。

【答案】(1)该地区城市多分布在沿海和沿河地带。原因：地势低平，土壤肥沃；水热条件好，易于灌溉；农业发达，历史悠久；交通便利，对外联系方便。

(2)有利于中国从中东和非洲进口石油；运输线路多元化，增加选择，降低风险；有利于缩短运输距离与时间，降低成本；加强中国能源运输的安全机制。

(3)赞成者：创造大量就业机会；促进其他行业的发展；运河建成后会增加泰国的经济收入。或反对者：破坏生态环境；移民搬迁；耗资巨大。

【解析】

（1）根据图中海拔、河流等信息可知，中南半岛城市主要分布在沿海以及沿河地带，主要原因在于中南半岛山高谷深，地势北高南低，沿海和沿河地带地势相对低平，土壤肥沃，水热条件好，有利于借助河流发展灌溉，其农业发达，聚落发展历史悠久，有利于城市的形成和发展。同时，沿河沿海地段交通便利，对外联系方便，有利于城市的发展。

（2）根据材料以及所学地理知识可知，该运河建设有利于减轻我国能源进口对马六甲海峡的依赖，加强我国能源运输的安全机制。大大缩短了传统我国从中东和非洲进口石油的距离和时间，降低运输成本。同时，该运河修建使得运输线路多样化，增加了更多的石油运输线路选择，有利于我国从中东和非洲进口石油，保障我国能源安全。

（3）对于赞成者而言，主要从建设运河对其有利影响的角度分析，通过建设运河，可以创造大量的就业机会，降低当地的失业率。运河建设会带动大量相关产业发展，促进其他行业的发展。运河建成后，泰国政府可依赖运河增加经济收入。对于反对者而言，可从建设运河的不利影响的角度分析，运河建设会加大区域生态环境的破坏，耗资巨大，也会导致部分人们移民搬迁。

8．阅读材料，完成下列问题。

材料：近年来，我国石油对外依存度达到70%以上。规划中的克拉运河是指从泰国克拉地峡区域，挖掘一条沟通太平洋的泰国湾与印度洋的安达曼海的运河。左图为中南半岛简图。右图为P城和Q城各月气温和降水统计图。

（1）中南半岛突出的地形特征是________，该区域河流的主要补给类型________。

（2）从大气环流角度分析P城夏季降水量多于Q城的成因。

（3）开通克拉运河使我国能源运输渠道多元化，从开源节流角度说出我国应对石油短缺可采取的措施。

【答案】（1）山高谷深，纵列分布，大气降水

（2）P城纬度较低，受西南季风控制时间长，且位于西南季风迎风坡；受赤道低气压带控制，降水多。

（3）开发新能源；增加石油进口量；加大勘探力度，增加石油储备量；推广节油新技术、新工艺，提高资源利用率；运用经济杠杆促进节油。

【详解】（1）据图并结合所学知识可知，中南半岛地处印度洋板块与亚欧板块的交界处附近，板块挤压抬升，形成近似南北纵列分布的山脉；加上地处热带季风气候区，降水丰富，河流发育，下切明显，故中南半岛突出的地形特征是山高谷深，纵列分布。热带季风气候区，降水丰富，河流的主要补给类型是大气降水。

（2）P城与Q城都属于热带季风气候，降水主要来自夏季风西南季风；与Q城相比，P城纬度较低，受西南季风控制时间长，且位于西南季风迎风坡；而Q城纬度较高，受西南季风控制时间较短，且地处河谷，西部山脉阻挡部分来自海洋的水汽，降水较少；P地受赤道低气压带控制时间长，降水多，而Q地地处内陆，受海洋影响较小，降水少。

（3）从开源节流角度说出我国应对石油短缺可采取的措施主要从增加能源进口渠道、加大勘探、新能源、技术、经济杠杆等角度分析；开源方面：加大创新研发，积极开发新能源；拓展石油进口渠道，增加石油进口量；加大勘探力度，提高勘探水平，增加石油储备量；节流方面：提高技术水平，推广节油新技术、新工艺，提高资源利用率；运用经济杠杆促进节油。

9．阅读图文材料，完成下列要求。

材料一:马六甲海峡是“海上丝绸之路”的重要节点，是世界货物往来最多的海峡，我国是马六甲海峡第一大使用国。海峡水深由北向南递减，一般为25-115米。由我国企业参与投资建设的马来西亚皇京港位于马六甲海峡北侧的中段。2015年5月15日，泰国克拉运河项目合作备忘录在广州签署。拟建的克拉运河全长102公里、400米宽、水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。

材料二:目前，美国耐克公司位于越南代工厂所占的比例为37%，中国以34%的份额位居第二，印度尼西亚和泰国所占的比例分别是23%和2%.“越南制造”成为耐克品牌全球最大的运动鞋生产基地。

材料三:下图为马六甲海峡所在区域城市和交通分布略图及下图为克拉运河位置图。

（1）从交通角度描述马六甲海峡的位置特征并指出克拉运河的修建对该区域海洋运输的积极影响。

（2）分析港口城市主要分布在马六甲海峡北侧的原因。

（3）指出与“中国制造”相比“越南制造”的主要优势并简述我国参与皇京港建设的意义。

【答案】（1）交通位置特征：地处亚洲和大洋洲，太平洋和印度洋的十字路口；是连接太平洋和印度洋航线的交通要道。积极影响：缩短航运里程；节省运输费用。

（2）北侧沿岸城市数量多，依托城市港口建设条件好；北侧靠近亚洲大陆，腹地更广阔；南侧多沼泽，水浅；北侧水深，航行和停泊条件好。

（3）优势：劳动力工资低；地价便宜。意义：保障我国海洋航行安全，利于我国石油进口和能源安全；保障我国与东南亚、南亚、非洲、欧洲等地的海上贸易安全；加深中马合作，推进我国“一带一路”倡议的实施。

【详解】（1）地理位置特征的描述内容：半球位置、经纬度位置、海陆位置、相对位置、重要的交通或地缘位置。读图可知，图中马六甲海峡位于北半球赤道附近，介于马来半岛和苏门答腊岛之间，是连接太平洋和印度洋的海上通道，是沟通两大洋的咽喉要道，扼守东西方交通的要冲；南北方向上马六甲海峡连接亚洲和大洋洲，因此马六甲海峡被称为“十字路口”。克拉运河的修建对该区域海洋运输的积极影响：克拉运河横贯泰国南部的克拉地峡，可以缩短航运里程；节省运输费用。

（2）港口城市主要分布在马六甲海峡北侧的原因主要从城市数量、经济腹地、航行停泊条件等方面分析。从城市数量来看，读图可知，马六甲北侧沿岸城市数量多，有大城市为依托，港口建设条件好。从经济腹地看，北侧靠近亚洲大陆，经济腹地更加广阔。从航行停泊条件看，海峡水深由北向南递减，北侧水深，南侧多沼泽，水浅，北侧航行条件和停泊条件更好。而且北侧铁路、公路线数量多，交通更加便利。

（3）“中国制造”相比“越南制造”的主要优势在于劳动力价格低，地价便宜。我国参与皇京港建设的意义主要从保障能源安全、保障海上贸易安全和推进“一带一路”倡议等方面分析。马六甲海峡是沟通印度洋和太平洋的重要水道，地理位置十分重要。我国进口石油的60%来自中东地区的沙特，科威特和伊朗等国家，运输都是走水路，出波斯湾经阿拉伯海和印度洋走马六甲海峡进入南海。我国与欧洲和西亚非洲的外贸和远洋运输量占我国外贸远洋运输量的70%，而这些航线无一例外都要经过马六甲海峡。中国进口中东及其周边国家的石油，运载船只都需要通过这一海峡；以后中国军队向外围发展，进入印度洋，也需要通过这一海峡。因此这一海峡是关乎中国能源供给与军事发展的重要水道。而皇京港扼守马六甲海峡，因此我国参与皇京港建设利于保障我国海洋航行安全，利于保障我国的能源安全；利于保障我国与东南亚、南亚、非洲、欧洲等地的海上贸易安全；利于进一步加深中马合作，利于我国“一带一路”倡议的实施。