同一个海峡，两条收费站

6月25日，美国国务卿鲁比奥在巴林说："地球上没有一个国家支持为通过海峡付钱。"

7月13日，特朗普宣布：美国要对霍尔木兹海峡所有货运收20%。

同一届政府，间隔18天。

一伊朗3月份建了通行费系统。Bloomberg 4月1日报道：船东申请，伊朗审核，报价，付费，护航通过。4月3日，Reuters确认法国达飞旗下CMA CGM Kribi号付费通过，200万美元，人民币结算。

伊朗议会副议长4月公开说：费用已经进了伊朗央行。

7月13日，特朗普说美国也要收。20%。

伊朗外长阿拉格齐当天回应："总统说得完全正确，谁保障安全谁就该收服务费。不过20%太高了，我们会公道的。"

二伊朗通行费怎么付？Bloomberg和Insurance Journal：人民币，走昆仑银行和中国CIPS系统，部分加密货币。

特朗普的20%呢？美元。

中国买走了伊朗九成出口石油，自己将近一半进口石油要过这条海峡。

伊朗收人民币，美国收美元。

三 6月18日，副总统万斯："国际水道不应收通行费。"

6月28日，鲁比奥在GCC会议跟海湾五国发联合声明："拒绝任何对海峡的通行费、收费或控制企图。"

7月13日，特朗普宣布收20%。

国际海事组织："征收强制性海峡通行费没有任何法律依据。"

美国没签《联合国海洋法公约》，但一直拿公约里的"无碍通行权"压伊朗。现在自己收了。

4月15日，王毅跟伊朗外长通电话。中方声明："航行自由和安全应得到保障"——同时加了一句：伊朗作为海峡沿岸国的主权、安全和正当权益应得到尊重和保护。

7月1日，王毅跟沙特外长签联合声明。只写"霍尔木兹海峡航行自由"。"沿岸国主权"那个条款，没了。

7月14日，两艘阿联酋油轮在霍尔木兹海峡被伊朗巡航导弹击中。1死8伤。阿联酋第一次直接点名伊朗。

阿联酋外贸部长："无论海峡是否重新开放，阿联酋都在努力把对海峡的依赖降到零。"

DP World正在海峡之外的富查伊拉建新港。

杰贝阿里港货运量已暴跌90%到95%。

沙特东西管道把部分原油直接输往红海。

阿曼在推南部替代航道。

中国施工队正在阿联酋赶工一条绕开海峡的原油管道，2027年投运。

2月28日战前，日均130艘船过海峡。

7月13日，6艘。

伊朗用导弹划航线，美国用军舰收过路费，海湾国家用混凝土建绕路的港。

钥匙还在争谁拿，但锁已经被拆了。